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子供の頃に感じた距離・大人になって感じた距離 [日々雑感]
今晩は
子供の頃すごく遠いなぁと思っていた場所が、大人になって案外近く感じる様になる事が増えてきました。逆に、年を重ねると近く感じていた場所が遠く感じるとも言えるそうです。
言われてみればそうだなぁと。
子供の頃大きな社宅で暮らしていた事は以前もお伝えしましたが、父方の実家へ車（その当時はＭＴのカローラでした）で遊びに行く事は一つの小旅行でした。
距離にして20ｋｍ程度でしょうか。その当時は恐らく1時間30分程度だったと思います。
今は、父方の実家からインプレッサで30分位の所に暮らしていますが、社宅から父方の実家へとほぼ同等距離の移動はよくします。（exベイサイドマリーナ・テラススタジオ121）
子供時代と違って、小旅行的に楽しんでいても単なる移動です。
同じく大きな社宅で暮らしていた頃、ですが、社宅が坂の頂上にある為に、最寄り駅から毎度坂を上る格好となります。その坂がものすごく急で長く感じていたのに、久しぶりに上ったらきつく感じないし、距離も長く感じなかった。
そんな事をたまたま思い出したのですが、ふと子供の頃の感覚と今の感覚の違いって何だろう、逆に年を重ねれば遠く感じるのはなぜだろうと考えました。
子供の頃って、まだ世界が狭くて、家と本当に近所の場所を走り回っているだけが基本とも言えるでしょう。そこから離れることはすべて非日常ですし、家から離れる事その物が遠く感じる。
また長い距離を歩くだけの体力やスキルが発展途上ですよね。
でも、段々体力が付いて来ると、長く歩いても平気になる。それが一つの成長とも言えるのでしょうか。同じ距離を歩いても、恐らく時間も短縮できている。日常生活での移動距離自体も格段に増えているはず。
だから短く、近距離に感じられるのでしょう。
そして、年を重ねて体力が衰えてくれば、同じ距離でも遠く感じるようになる。
単に成長として片づけるのではなく、そこに体の充実と言う事が隠されているのではないかと思います。と同時に年を重ねても、同じ距離が遠く感じない体づくりがいかに大切か、ふと思ったのでした。
＋＋＋コンディショニングプログラム開催のお知らせ！！＋＋＋＋
【日時】2月8日 水曜日15時開始16時30分終了（予定）
【場所】横浜市中田コミュニティハウス
【地図】http://www.city.yokohama.lg.jp/izumi/03shinkou/01chiikikatudo/nakatachmap.html
【内容】ストレッチ主体に、スモールギムニク（バランスボール）を活用して、普段固まっている身体をほぐしつつ、インナーマッスルやコアマッスルにも働きかける1時間30分です。
【連絡先】tsworking@js5.so-net.ne.jp もしくはブログパーツのメールフォームで
しっかり動いて、もっともっと元気動く身体の基礎をご一緒に作りましょう！！
子供の頃すごく遠いなぁと思っていた場所が、大人になって案外近く感じる様になる事が増えてきました。逆に、年を重ねると近く感じていた場所が遠く感じるとも言えるそうです。
言われてみればそうだなぁと。
子供の頃大きな社宅で暮らしていた事は以前もお伝えしましたが、父方の実家へ車（その当時はＭＴのカローラでした）で遊びに行く事は一つの小旅行でした。
距離にして20ｋｍ程度でしょうか。その当時は恐らく1時間30分程度だったと思います。
今は、父方の実家からインプレッサで30分位の所に暮らしていますが、社宅から父方の実家へとほぼ同等距離の移動はよくします。（exベイサイドマリーナ・テラススタジオ121）
子供時代と違って、小旅行的に楽しんでいても単なる移動です。
同じく大きな社宅で暮らしていた頃、ですが、社宅が坂の頂上にある為に、最寄り駅から毎度坂を上る格好となります。その坂がものすごく急で長く感じていたのに、久しぶりに上ったらきつく感じないし、距離も長く感じなかった。
そんな事をたまたま思い出したのですが、ふと子供の頃の感覚と今の感覚の違いって何だろう、逆に年を重ねれば遠く感じるのはなぜだろうと考えました。
子供の頃って、まだ世界が狭くて、家と本当に近所の場所を走り回っているだけが基本とも言えるでしょう。そこから離れることはすべて非日常ですし、家から離れる事その物が遠く感じる。
また長い距離を歩くだけの体力やスキルが発展途上ですよね。
でも、段々体力が付いて来ると、長く歩いても平気になる。それが一つの成長とも言えるのでしょうか。同じ距離を歩いても、恐らく時間も短縮できている。日常生活での移動距離自体も格段に増えているはず。
だから短く、近距離に感じられるのでしょう。
そして、年を重ねて体力が衰えてくれば、同じ距離でも遠く感じるようになる。
単に成長として片づけるのではなく、そこに体の充実と言う事が隠されているのではないかと思います。と同時に年を重ねても、同じ距離が遠く感じない体づくりがいかに大切か、ふと思ったのでした。
＋＋＋コンディショニングプログラム開催のお知らせ！！＋＋＋＋
【日時】2月8日 水曜日15時開始16時30分終了（予定）
【場所】横浜市中田コミュニティハウス
【地図】http://www.city.yokohama.lg.jp/izumi/03shinkou/01chiikikatudo/nakatachmap.html
【内容】ストレッチ主体に、スモールギムニク（バランスボール）を活用して、普段固まっている身体をほぐしつつ、インナーマッスルやコアマッスルにも働きかける1時間30分です。
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しっかり動いて、もっともっと元気動く身体の基礎をご一緒に作りましょう！！
鎌倉山は格式が高かった・・・ [インプレッサと珍道中]
今晩は
先日今年初めてのテラススタジオ121でのトレーニングの後、下見を兼ねて鎌倉山にインプレッサと一緒に行ってきました。
実は2月にとある依頼を受けており、当日の移動は彼を連れて行った方が時間も早い（但し渋滞は怖い）し、気持ちも楽なので、時間に遅れないように、ルートの確認と言う事で。
が、いつものごとくやっぱり珍道中。しかもこの日は出発前から！！
そうですよ、雪が降ったじゃないですか！！今迄はその後でも地下車庫だったので、車庫の前さえ除雪なり、雪が溶けていれば何もする必要な無かったのです。
が、今は青空駐車。車庫と道路の雪はもう溶けていたので何もしなくても済みましたが、なんとみぞれ状に雪が凍って、フロントウィンドウにくっついていた・・・。
少ない雪体験でしか有りませんが、フロントウィンドウに雪が積もっていてもワイパーで飛ばすだけで済んでいたのですが、今回はそうもいかない！！
急遽お湯をかけて溶かしました。もうびっくり。
おまけにそしてエンジンをかければ開くはずのドアミラーが開かない・・・・。手で開きましたが、少し凍っていたのか・・・・。
坂や階段が嫌いな両親には悪いですが、本当に階段・地下車庫最高！！と思わず叫びました。
これで10分出発が遅れた。
なので、テラススタジオからの出発も場合によってはお湯を借りて窓の処置をしなきゃいけないかなぁ・・・・と思っていたら、ピッカピッカのお天気で積もっていた雪が全部溶けていた。これはびっくり。
ちなみに、テラススタジオの冬は案外快適だとはオーナーの弁。
と言う事で、鎌倉山と言うだから雪が残っていたら嫌だなぁ・・・と思いつつテラススタジオを出発。
大船駅方面から湘南モノレールの高架下をたどる予定で向かいました。一応ポイントとなる深沢交差点迄のイメージは出来ていたのですが・・・、高架下をたどるルートに入るポイントが分からず、外れまくってまくって・・・。と言う事で、いつもの道路地図片手に一先ず深沢の交差点へ。
そこから本当はかつては尾根だったであろう道に入るはずが、今は舗装されている山道に入り、いつも以上にタイトな坂を登る羽目に。
その後迷いながら鎌倉山エリアに入り、尾根道から時折見える海を眺めつつ、目的地を見学させて頂きましたが・・・。いやいや、高級住宅地ですよ。格式が高い。これだけで疲れちゃいました・・・。
目的地の近くにホルトハウス房子氏のケーキショップがあったので、カットケーキを買って帰ろうと思ったら、ホールのみ。すごすごと退散しましたが、何だろう。とにかく上品。目が点になっていました＆ジャージが恥ずかしかった。
そうそう、葉山のパン屋さんと言ったらボンジュールですが、ここ鎌倉山にも支店があるので脇を通ってびっくり！！全店閉店・・・。葉山本店のレストラン行きたかったのに・・・時間的に無理とわかりショックでした。後でもう一つ後悔したのは、パンを買わなかった事。馬鹿だったなぁと思いました。
そして、帰り道。想定は環状4号線大船駅経由だったので、先ずは下山？？して大船へ向かう予定でしたが、一度は正解だった物の、バス停をみて間違えたと思って鎌倉方面へ。長谷寺の辺りで気づいて、もう一度戻って深沢交差点・・・。その後は予定ルートをしっかりたどりましたけどね・・・。
と言う事で、道中のいつものスバルでカートピアを頂き、メカニックフロントの方とご挨拶して、疲れ果てて帰宅したと言うお粗末でした。
当日迷わなきゃ良いんだけど・・・。まぁ、こう言う珍はやらないと、走行距離伸びませんし、彼も私も経験を積めませんので。
と言う事で、もう一度良く地図を見よう！！
＋＋＋コンディショニングプログラム開催のお知らせ！！＋＋＋＋
【日時】2月8日 水曜日15時開始16時30分終了（予定）
【場所】横浜市中田コミュニティハウス
【地図】http://www.city.yokohama.lg.jp/izumi/03shinkou/01chiikikatudo/nakatachmap.html
【内容】ストレッチ主体に、スモールギムニク（バランスボール）を活用して、普段固まっている身体をほぐしつつ、インナーマッスルやコアマッスルにも働きかける1時間30分です。
【連絡先】tsworking@js5.so-net.ne.jp もしくはブログパーツのメールフォームで
しっかり動いて、もっともっと元気動く身体の基礎をご一緒に作りましょう！！
先日今年初めてのテラススタジオ121でのトレーニングの後、下見を兼ねて鎌倉山にインプレッサと一緒に行ってきました。
実は2月にとある依頼を受けており、当日の移動は彼を連れて行った方が時間も早い（但し渋滞は怖い）し、気持ちも楽なので、時間に遅れないように、ルートの確認と言う事で。
が、いつものごとくやっぱり珍道中。しかもこの日は出発前から！！
そうですよ、雪が降ったじゃないですか！！今迄はその後でも地下車庫だったので、車庫の前さえ除雪なり、雪が溶けていれば何もする必要な無かったのです。
が、今は青空駐車。車庫と道路の雪はもう溶けていたので何もしなくても済みましたが、なんとみぞれ状に雪が凍って、フロントウィンドウにくっついていた・・・。
少ない雪体験でしか有りませんが、フロントウィンドウに雪が積もっていてもワイパーで飛ばすだけで済んでいたのですが、今回はそうもいかない！！
急遽お湯をかけて溶かしました。もうびっくり。
おまけにそしてエンジンをかければ開くはずのドアミラーが開かない・・・・。手で開きましたが、少し凍っていたのか・・・・。
坂や階段が嫌いな両親には悪いですが、本当に階段・地下車庫最高！！と思わず叫びました。
これで10分出発が遅れた。
なので、テラススタジオからの出発も場合によってはお湯を借りて窓の処置をしなきゃいけないかなぁ・・・・と思っていたら、ピッカピッカのお天気で積もっていた雪が全部溶けていた。これはびっくり。
ちなみに、テラススタジオの冬は案外快適だとはオーナーの弁。
と言う事で、鎌倉山と言うだから雪が残っていたら嫌だなぁ・・・と思いつつテラススタジオを出発。
大船駅方面から湘南モノレールの高架下をたどる予定で向かいました。一応ポイントとなる深沢交差点迄のイメージは出来ていたのですが・・・、高架下をたどるルートに入るポイントが分からず、外れまくってまくって・・・。と言う事で、いつもの道路地図片手に一先ず深沢の交差点へ。
そこから本当はかつては尾根だったであろう道に入るはずが、今は舗装されている山道に入り、いつも以上にタイトな坂を登る羽目に。
その後迷いながら鎌倉山エリアに入り、尾根道から時折見える海を眺めつつ、目的地を見学させて頂きましたが・・・。いやいや、高級住宅地ですよ。格式が高い。これだけで疲れちゃいました・・・。
目的地の近くにホルトハウス房子氏のケーキショップがあったので、カットケーキを買って帰ろうと思ったら、ホールのみ。すごすごと退散しましたが、何だろう。とにかく上品。目が点になっていました＆ジャージが恥ずかしかった。
そうそう、葉山のパン屋さんと言ったらボンジュールですが、ここ鎌倉山にも支店があるので脇を通ってびっくり！！全店閉店・・・。葉山本店のレストラン行きたかったのに・・・時間的に無理とわかりショックでした。後でもう一つ後悔したのは、パンを買わなかった事。馬鹿だったなぁと思いました。
そして、帰り道。想定は環状4号線大船駅経由だったので、先ずは下山？？して大船へ向かう予定でしたが、一度は正解だった物の、バス停をみて間違えたと思って鎌倉方面へ。長谷寺の辺りで気づいて、もう一度戻って深沢交差点・・・。その後は予定ルートをしっかりたどりましたけどね・・・。
と言う事で、道中のいつものスバルでカートピアを頂き、メカニックフロントの方とご挨拶して、疲れ果てて帰宅したと言うお粗末でした。
当日迷わなきゃ良いんだけど・・・。まぁ、こう言う珍はやらないと、走行距離伸びませんし、彼も私も経験を積めませんので。
と言う事で、もう一度良く地図を見よう！！
＋＋＋コンディショニングプログラム開催のお知らせ！！＋＋＋＋
【日時】2月8日 水曜日15時開始16時30分終了（予定）
【場所】横浜市中田コミュニティハウス
【地図】http://www.city.yokohama.lg.jp/izumi/03shinkou/01chiikikatudo/nakatachmap.html
【内容】ストレッチ主体に、スモールギムニク（バランスボール）を活用して、普段固まっている身体をほぐしつつ、インナーマッスルやコアマッスルにも働きかける1時間30分です。
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歩いている時の腕の動きを考えた その4 ランニングで実証実験してみた？？ [歩く事・走る事]
今晩は
と言う事で、久しぶりにこの記事を書きます。
前回、「良い姿勢で立ち、しっかりと進行方向に腕を差し出す事が基本中の基本の歩き・走りであると言えるのではないかと」とお伝えしました。
前々回は「進行方向にまっすぐ、水平に振り出す事が大切」ともお伝えしています。
では、それが出来る出来ないで何処まで違うのか、ランニングで検証してみました。
今年は（私の体感かもしれませんが）寒さが身に染みて、気づくと肩をすくめている場面が多くなっています。またランニングの時も、タイムを狙う意識故か、やっぱり肩に力が入って肩をすくめている状態で有る事に気づかされます。
その時の腕の指し示す方向は？？と振り返ると、無意識に進行方向より、身体の横方向に振られていたと気づきます。つまり力のロスにつながっていた訳です。
どんな状態か、と言うと。
一見すると拳は進行方向に降り出されているのですが、肘が外側に流れている状態。
肘が外側に流れるというのか、降り出されている為に、拳は進行方向へ降り出されていても、その幅は狭い状態。
さらに肩がすくんでいるので、肩を起点とした腕に振り子運動が出来ていない状態、言い換えれば蒸気機関車の車輪を動かすアームの様な軌道を描けない状態に陥っていたと言う事になります。
で、下図がその時のibodymoで記録した距離と時速、区間スプリットと標高図です。
（済みません。近所を走っているので、地図は非公開）
詳しくは写真をクリック！！
それでは、今回力がロスしまくっていた事を反省して、特に最初の1kmは肘の位置をウエスト辺りまであえて下げて、肘も拳の先も垂直に進行方向に振り出す事を意識して走った結果。
詳しくは写真をクリック！！
コースは同じです。但し距離に関しては信号待ちの足踏みを避けるために、横道を少し走ったりして100-200m位誤差は有りますが。
特徴としては、最初の1kmは急坂を上って下って後はだらだら下って交差点、次の1kmがひたすら上るのでタイムが落ちます。それ以降も100m位平気で上り下りが有る、アップダウンの激しいコースにしていますが、最初の1km以外は標高差があまりないのですがそれでも、落ちるときは落ちます。
そんな道を腕の動きだけ意識して改善しただけなのに、2分タイムが違うのはびっくりです。
体調も有るとは思いたいのですが、改善して走った分に関しては寒さ負けして調子が良くなく、凄くしんどかったので本当にびっくり。
そして、肘と拳の関係ですが、肘は進行方向に垂直に、拳もまたしかりですが、肘と拳が一直線だと身体の動きがばらばらになるような違和感が有りましたが、最初の1kmを超えて、手の位置の制約を外したら、自然と拳が胸の位置にあがっていきました。
つまり、肘と拳の位置をコントロールして、正常な肩振り子運動を生み出し、しっかりと進行方向に振り出してゆけば、良いタイムは出る。
つまり、歩く時もしっかり、進行方向に肘と指先が振り出せていれば、歩幅考えなくても広がる、姿勢も良くなる。
そう言う事なんだと思います。
この事に気づくには道具の役割がありました。
その事を次回お伝えしたいと思います。
＋＋＋コンディショニングプログラム開催のお知らせ！！＋＋＋＋
【日時】2月8日 水曜日15時開始16時30分終了（予定）
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と言う事で、久しぶりにこの記事を書きます。
前回、「良い姿勢で立ち、しっかりと進行方向に腕を差し出す事が基本中の基本の歩き・走りであると言えるのではないかと」とお伝えしました。
前々回は「進行方向にまっすぐ、水平に振り出す事が大切」ともお伝えしています。
では、それが出来る出来ないで何処まで違うのか、ランニングで検証してみました。
今年は（私の体感かもしれませんが）寒さが身に染みて、気づくと肩をすくめている場面が多くなっています。またランニングの時も、タイムを狙う意識故か、やっぱり肩に力が入って肩をすくめている状態で有る事に気づかされます。
その時の腕の指し示す方向は？？と振り返ると、無意識に進行方向より、身体の横方向に振られていたと気づきます。つまり力のロスにつながっていた訳です。
どんな状態か、と言うと。
一見すると拳は進行方向に降り出されているのですが、肘が外側に流れている状態。
肘が外側に流れるというのか、降り出されている為に、拳は進行方向へ降り出されていても、その幅は狭い状態。
さらに肩がすくんでいるので、肩を起点とした腕に振り子運動が出来ていない状態、言い換えれば蒸気機関車の車輪を動かすアームの様な軌道を描けない状態に陥っていたと言う事になります。
で、下図がその時のibodymoで記録した距離と時速、区間スプリットと標高図です。
（済みません。近所を走っているので、地図は非公開）
詳しくは写真をクリック！！
それでは、今回力がロスしまくっていた事を反省して、特に最初の1kmは肘の位置をウエスト辺りまであえて下げて、肘も拳の先も垂直に進行方向に振り出す事を意識して走った結果。
詳しくは写真をクリック！！
コースは同じです。但し距離に関しては信号待ちの足踏みを避けるために、横道を少し走ったりして100-200m位誤差は有りますが。
特徴としては、最初の1kmは急坂を上って下って後はだらだら下って交差点、次の1kmがひたすら上るのでタイムが落ちます。それ以降も100m位平気で上り下りが有る、アップダウンの激しいコースにしていますが、最初の1km以外は標高差があまりないのですがそれでも、落ちるときは落ちます。
そんな道を腕の動きだけ意識して改善しただけなのに、2分タイムが違うのはびっくりです。
体調も有るとは思いたいのですが、改善して走った分に関しては寒さ負けして調子が良くなく、凄くしんどかったので本当にびっくり。
そして、肘と拳の関係ですが、肘は進行方向に垂直に、拳もまたしかりですが、肘と拳が一直線だと身体の動きがばらばらになるような違和感が有りましたが、最初の1kmを超えて、手の位置の制約を外したら、自然と拳が胸の位置にあがっていきました。
つまり、肘と拳の位置をコントロールして、正常な肩振り子運動を生み出し、しっかりと進行方向に振り出してゆけば、良いタイムは出る。
つまり、歩く時もしっかり、進行方向に肘と指先が振り出せていれば、歩幅考えなくても広がる、姿勢も良くなる。
そう言う事なんだと思います。
この事に気づくには道具の役割がありました。
その事を次回お伝えしたいと思います。
＋＋＋コンディショニングプログラム開催のお知らせ！！＋＋＋＋
【日時】2月8日 水曜日15時開始16時30分終了（予定）
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お礼 [日々雑感]
今晩は
前記事で色々とお気遣いを頂き本当にありがとうございました。
その直後ですが、父方の叔母のお兄様が亡くなられたと聞いてさらにびっくり。こちらも密葬なので、弔問に伺う事も出来ず。
致し方ないので、父共々今は叔父夫妻が暮らす父方の実家へ顔を出してお香典を預けてきました。どちらもあまりに急だったので、ショックが大きかった事を痛感しました。
ただ、入院が長引いたり、挿管や後遺症によるハンディ等が発生しなかった事は良かったと言うしかないのか、と全員がしみじみと感じ入る事でした。
考えれば、この時期ってコメントにも頂いたとおりですが、そういう時期なのかもしれません。気温が下がれば抵抗力も下がりますし、体力も消耗するわけですし。
だからこそ、元気な私達は出来る身体の能力をさらに高める努力を怠らない、これが大切なんだと改めて思います。
一個人としてproject tsworkingとして、そのお手伝いの方法論のお手伝いや、環境構築のお手伝いを心を込めて続けてゆくしかない、と改めて誓った次第です。
これからも、どんどんお役に立てる記事を書いてゆきたいと思います。
ご一緒に、身体を動かして元気に生きてゆきましょう！！
前記事で色々とお気遣いを頂き本当にありがとうございました。
その直後ですが、父方の叔母のお兄様が亡くなられたと聞いてさらにびっくり。こちらも密葬なので、弔問に伺う事も出来ず。
致し方ないので、父共々今は叔父夫妻が暮らす父方の実家へ顔を出してお香典を預けてきました。どちらもあまりに急だったので、ショックが大きかった事を痛感しました。
ただ、入院が長引いたり、挿管や後遺症によるハンディ等が発生しなかった事は良かったと言うしかないのか、と全員がしみじみと感じ入る事でした。
考えれば、この時期ってコメントにも頂いたとおりですが、そういう時期なのかもしれません。気温が下がれば抵抗力も下がりますし、体力も消耗するわけですし。
だからこそ、元気な私達は出来る身体の能力をさらに高める努力を怠らない、これが大切なんだと改めて思います。
一個人としてproject tsworkingとして、そのお手伝いの方法論のお手伝いや、環境構築のお手伝いを心を込めて続けてゆくしかない、と改めて誓った次第です。
これからも、どんどんお役に立てる記事を書いてゆきたいと思います。
ご一緒に、身体を動かして元気に生きてゆきましょう！！
2月コンディショニングプログラムのお知らせと、 [お知らせ]
今晩は
今日は大寒ですが、お待たせしました！！
2月のコンディショニングプログラムの日程が確定しました。
おそらく寒さに縮んでいるであろう身体も、少しは大きく動きたがる時期に入ると思いますので、
チャンス！！
しっかり動いて、もっともっと元気動く身体の基礎をご一緒に作りましょう！！
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【場所】いつもの横浜市中田コミュニティハウスです。
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【内容】ストレッチ主体に、スモールギムニク（バランスボール）を活用して、普段固まっている身体をほぐしつつ、インナーマッスルやコアマッスルにも働きかける1時間30分です。
【連絡先】tsworking@js5.so-net.ne.jp もしくはブログパーツのメールフォームで
皆様のご参加心よりお待ち申し上げております。
なお、2月についてはもう複数日開催を検討しています。
決まり次第お知らせしますので、こちらも是非！！
さて中田コミュニティハウスでのプロジェクト開催に辺り、諸々力添えして下さった方が亡くなられたと今日伺いました。突然救急搬送され、搬送先で逝かれたとの事。
既に70後半を過ぎておられた美しい女性で、とにかく元気元気。地域の体操クラブを主宰され、地域活動にも造詣が深い方でした。あまりの急さに、一同びっくりと言う状態でした。
私とのご縁は、横浜市のニュースポーツ普及活動に参画してからですから、もう10年以上ですか。娘のようにかわいがっていただき、体操クラブの指導補助に来て欲しいとお話を頂き甘えさせて頂いておりました。
それだけに、非常に残念としか、言葉になりません。
知らせて下さった方もこの方と同世代の方で、直前にお目に掛かっていたと言いますから、ショックを隠し切れていなかった様です。が、お葬式等々は教えて頂けなかったらしく困ってらっしゃいました。
結局コンタクトが取れて、密葬で全て辞退したいという御遺族の御意向を知りましたので、何も出来ない、と知らせて下さった方共々あきらめるしかなかった。
一個人としても、お側で最後のご挨拶をしたかった。本当に残念です。
その方は元気に身体を動かし続ける事を、関わった全ての人々に望んでいると私は思っています。その思いを私自身のものとして、お手伝いする環境作りに向けて、今後も前に進んでいこう、改めて思いました。
心から御冥福をお祈り申し上げます。
今朝どたばたと台所で出発前のお茶を整えていたら、ガラスのコップがふとした拍子で倒れて割れた・・・。これは、彼女からのメッセージだったかもしれない。
辛い事では有りますが、彼女への哀悼の意を捧ぐべく、今回は記させて頂きました。
どうかご容赦下さい。
今日は大寒ですが、お待たせしました！！
2月のコンディショニングプログラムの日程が確定しました。
おそらく寒さに縮んでいるであろう身体も、少しは大きく動きたがる時期に入ると思いますので、
チャンス！！
しっかり動いて、もっともっと元気動く身体の基礎をご一緒に作りましょう！！
【日時】2月8日 水曜日15時開始16時30分終了（予定）
【場所】いつもの横浜市中田コミュニティハウスです。
【地図】http://www.city.yokohama.lg.jp/izumi/03shinkou/01chiikikatudo/nakatachmap.html
【内容】ストレッチ主体に、スモールギムニク（バランスボール）を活用して、普段固まっている身体をほぐしつつ、インナーマッスルやコアマッスルにも働きかける1時間30分です。
【連絡先】tsworking@js5.so-net.ne.jp もしくはブログパーツのメールフォームで
皆様のご参加心よりお待ち申し上げております。
なお、2月についてはもう複数日開催を検討しています。
決まり次第お知らせしますので、こちらも是非！！
さて中田コミュニティハウスでのプロジェクト開催に辺り、諸々力添えして下さった方が亡くなられたと今日伺いました。突然救急搬送され、搬送先で逝かれたとの事。
既に70後半を過ぎておられた美しい女性で、とにかく元気元気。地域の体操クラブを主宰され、地域活動にも造詣が深い方でした。あまりの急さに、一同びっくりと言う状態でした。
私とのご縁は、横浜市のニュースポーツ普及活動に参画してからですから、もう10年以上ですか。娘のようにかわいがっていただき、体操クラブの指導補助に来て欲しいとお話を頂き甘えさせて頂いておりました。
それだけに、非常に残念としか、言葉になりません。
知らせて下さった方もこの方と同世代の方で、直前にお目に掛かっていたと言いますから、ショックを隠し切れていなかった様です。が、お葬式等々は教えて頂けなかったらしく困ってらっしゃいました。
結局コンタクトが取れて、密葬で全て辞退したいという御遺族の御意向を知りましたので、何も出来ない、と知らせて下さった方共々あきらめるしかなかった。
一個人としても、お側で最後のご挨拶をしたかった。本当に残念です。
その方は元気に身体を動かし続ける事を、関わった全ての人々に望んでいると私は思っています。その思いを私自身のものとして、お手伝いする環境作りに向けて、今後も前に進んでいこう、改めて思いました。
心から御冥福をお祈り申し上げます。
今朝どたばたと台所で出発前のお茶を整えていたら、ガラスのコップがふとした拍子で倒れて割れた・・・。これは、彼女からのメッセージだったかもしれない。
辛い事では有りますが、彼女への哀悼の意を捧ぐべく、今回は記させて頂きました。
どうかご容赦下さい。
少しは片づくかな [日々雑感]
今晩は
本当に寒いですね。初雪でしたし。
横浜周辺でも、山の中と言えるロケーションに暮らしているので、都心部は雨やみぞれでもこっちは雪![[雪]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/4.gif)
寒さ負けして、寝坊するわ、そしてお腹が本当によく空く・・・。
前回の記事でもお話した通りですが、体が温まろうとして一番早くエネルギーに変わる糖質を求めているのかなって思いますが、がんばってやり過ごしています。無駄遣い防止！！。
寒さ負けは結局疲労につながっているのかな・・・とつくづく。
と言う事で。定価で買わざるを得ないもの以外で、本当にほしい物がいくつかあります。
その一つが以前お知らせしたポメラでした。（参考：http://tsworking.blog.so-net.ne.jp/2011-11-13）
そして今日うれしさのあまりご紹介する物です。（おいおいと言うつっこみは入りそうですが、あえて）
それがスキャンスナップＳ３００（ADFスキャナ）です。
ポメラ同様オークションで落札しました。
一応自宅にはADFスキャナ付きプリンターは所有しています。
諸々大活躍なんですが、両面スキャンが出来ない為、一番頑張って欲しい用途に合わず、結果・・・。
その一番頑張ってほしい用途が、書類や資料のPDF化です。今は自炊とも言いますね。語源なんだろう。
と言うのも、置き場所や探す手間を考えると紙保管は・・・。そんな事を10年位以上前から考えておりまして・・・。
最初はフラッドヘッドスキャナを購入するも上手く使えず、今のADFスキャナ付きプリンターになってから少しずつその要望は叶えられるようにはなったのですが・・・。
今度は貧乏暇なし、片面では効率が悪くてさぼりがちになるし、書類は増えるで・・・気づくと大学時代のノート含め段ボール3箱位の書類がたまってしまいどうにかしなくてはと考えていたら、たまたま立ち寄った家電量販店でADF単体のスキャナを見かけたと言う事です。
が・・・定価を考えるととても手が出なくて・・・・。
またしてもオークションを利用することにしましたが、今回も状態のよい中古品でかつ付属品完品・一世代前の商品、1万円以内でと言う条件で探しました。
それが今回落札したものですが、前回のポメラと違い、持ち主が本当に大切にしていたと言う事が、手に取った瞬間伝わってきました。これだけでも感激でした。
そんな事もあり、浄化は不要かなとも思いましたが、念の為セラピスベイのルームコンディショナーでの浄化は行いました。本当に簡単に、ですけどね。
その後早速セットアップしてたまった書類の一部をスキャン。
おそらく100枚位スキャンしたのでしょうか。
名前を付ける作業等々で時間はかかりましたが、それでも45分程度で終わった・・・。スキャプリのスピードからは考えられない・・・。
これで又大感激。大切に使い倒そうと思います。
本当に必要な物って、そのタイミングに向こうからやってくる物だと改めて思いました。
今回の落札は私のIDでは無理なので父に協力を依頼しました。自動入札のからくりもこれでよくわかりましたし。
出品者で前所有者の方、父に感謝です。
----お知らせ----お知らせ----
プロジェクトの2月開催日程は現在調整中です。
日程決まり次第お知らせしますが、パーソナル対応も可能ですので、是非ご一緒に身体をほぐしましょう。
本当に寒いですね。初雪でしたし。
横浜周辺でも、山の中と言えるロケーションに暮らしているので、都心部は雨やみぞれでもこっちは雪
寒さ負けして、寝坊するわ、そしてお腹が本当によく空く・・・。
前回の記事でもお話した通りですが、体が温まろうとして一番早くエネルギーに変わる糖質を求めているのかなって思いますが、がんばってやり過ごしています。無駄遣い防止！！。
寒さ負けは結局疲労につながっているのかな・・・とつくづく。
と言う事で。定価で買わざるを得ないもの以外で、本当にほしい物がいくつかあります。
その一つが以前お知らせしたポメラでした。（参考：http://tsworking.blog.so-net.ne.jp/2011-11-13）
そして今日うれしさのあまりご紹介する物です。（おいおいと言うつっこみは入りそうですが、あえて）
それがスキャンスナップＳ３００（ADFスキャナ）です。
ポメラ同様オークションで落札しました。
一応自宅にはADFスキャナ付きプリンターは所有しています。
諸々大活躍なんですが、両面スキャンが出来ない為、一番頑張って欲しい用途に合わず、結果・・・。
その一番頑張ってほしい用途が、書類や資料のPDF化です。今は自炊とも言いますね。語源なんだろう。
と言うのも、置き場所や探す手間を考えると紙保管は・・・。そんな事を10年位以上前から考えておりまして・・・。
最初はフラッドヘッドスキャナを購入するも上手く使えず、今のADFスキャナ付きプリンターになってから少しずつその要望は叶えられるようにはなったのですが・・・。
今度は貧乏暇なし、片面では効率が悪くてさぼりがちになるし、書類は増えるで・・・気づくと大学時代のノート含め段ボール3箱位の書類がたまってしまいどうにかしなくてはと考えていたら、たまたま立ち寄った家電量販店でADF単体のスキャナを見かけたと言う事です。
が・・・定価を考えるととても手が出なくて・・・・。
またしてもオークションを利用することにしましたが、今回も状態のよい中古品でかつ付属品完品・一世代前の商品、1万円以内でと言う条件で探しました。
それが今回落札したものですが、前回のポメラと違い、持ち主が本当に大切にしていたと言う事が、手に取った瞬間伝わってきました。これだけでも感激でした。
そんな事もあり、浄化は不要かなとも思いましたが、念の為セラピスベイのルームコンディショナーでの浄化は行いました。本当に簡単に、ですけどね。
その後早速セットアップしてたまった書類の一部をスキャン。
おそらく100枚位スキャンしたのでしょうか。
名前を付ける作業等々で時間はかかりましたが、それでも45分程度で終わった・・・。スキャプリのスピードからは考えられない・・・。
これで又大感激。大切に使い倒そうと思います。
本当に必要な物って、そのタイミングに向こうからやってくる物だと改めて思いました。
今回の落札は私のIDでは無理なので父に協力を依頼しました。自動入札のからくりもこれでよくわかりましたし。
出品者で前所有者の方、父に感謝です。
----お知らせ----お知らせ----
プロジェクトの2月開催日程は現在調整中です。
日程決まり次第お知らせしますが、パーソナル対応も可能ですので、是非ご一緒に身体をほぐしましょう。
冬は太りやすいって本当？？ [疲労と姿勢の関係]
今晩は
今日は久しぶりに良いお天気でうれしい一日となりましたが・・・、ここ最近だんだん空の色がグレーかかって、22時を回ると寒さがしんしんと身に染みるようになりました。
昨日都心のホームで待っていたら冷凍庫の中にいるようで、寒い！！
携帯の天気予報で雪マークなんかみたら身震いします。
そして、おなかが何故か空いちゃうんですよね。何故か。
と言う事で、おなかが空くのも寒さで身震いや鳥肌が立つのも、体温を上げようとする自然な反応と言う事お気づきでした？？
又、寒くて身体を丸めてしまうのも又、身を守ろうとする反応です。
と言う事で、その理由に参りましょうか。
先ず、おなかが空く理由です。
実は冬は代謝が最も高まる時期です。
と言うのも、寒さに抵抗する為に体温も使います。その体温維持には摂取エネルギーや体脂肪を利用する必要が有ります。
その為に夏に比べて冬の方が消費エネルギーは増します。なので、おなかも空きやすいと言う論理になる訳です。
又、食べた後も要注目なのですが、食後体熱産生で一時的にですが、体温が上がり、消費エネルギーも増します。
その事を身体は知っているからこそ、おなかが空くとも言えますよね。
そして身震いは、筋肉を無意識に動かして体温を高めようとする反応です。鳥肌も又同じです。交感神経が強く刺激されるようですね。
と言う事で、この時期は寒さに対抗する為に脂肪燃焼効率は高まるので、やせやすい時期とも言えます。
が・・・そうは問屋がおろさない時期でもありますよね。
おいしい物が沢山出回る時期ですし。
チョコレートや、脂肪分の多い食材でじっくり煮込んだ料理等・・・。
そしてそう言ったある意味こってりした物が、最高においしく感じる季節！！
従って・・・寒さに抵抗する為の消費エネルギー以上のカロリーを取りやすいので、冬は太りやすいとも言われます。
そして、姿勢。これはちょこちょこお伝えしていますが、正しい姿勢を取れていると、体内の内臓が正しい位置に納まるので、本来の役割をきちんと果たせるようになります。が、姿勢が少しでも崩れる事で、その役割を阻害され、結果太りやすくなってしまいます。
また、その崩れた状態が当たり前になってしまうと、筋や関節が本来の可動域（動くべき範囲）を生かせなくなってしまって、より活動量が減るので、摂取したエネルギーが上手く活用できないと言う悪循環に陥るわけですよね・・・・。
とすると・・冬は太りやすいのは、寒さに抵抗する為に高カロリーな物を沢山食べ、身体を固めて姿勢を悪くしているから・・・。
あまりに恐ろしい・・・。
と言う事で自戒を込めて、姿勢を良くして良く噛んで食べる習慣を大切にしたいとつくづく思いました。
天国シーズンは一段落ですから、ぜひ皆様もご注意を。
なお、プロジェクトは2月開催日程調整中です。
日程決まり次第お知らせしますが、パーソナル対応も可能ですので、是非ご一緒に身体をほぐしましょう。
今日は久しぶりに良いお天気でうれしい一日となりましたが・・・、ここ最近だんだん空の色がグレーかかって、22時を回ると寒さがしんしんと身に染みるようになりました。
昨日都心のホームで待っていたら冷凍庫の中にいるようで、寒い！！
携帯の天気予報で雪マークなんかみたら身震いします。
そして、おなかが何故か空いちゃうんですよね。何故か。
と言う事で、おなかが空くのも寒さで身震いや鳥肌が立つのも、体温を上げようとする自然な反応と言う事お気づきでした？？
又、寒くて身体を丸めてしまうのも又、身を守ろうとする反応です。
と言う事で、その理由に参りましょうか。
先ず、おなかが空く理由です。
実は冬は代謝が最も高まる時期です。
と言うのも、寒さに抵抗する為に体温も使います。その体温維持には摂取エネルギーや体脂肪を利用する必要が有ります。
その為に夏に比べて冬の方が消費エネルギーは増します。なので、おなかも空きやすいと言う論理になる訳です。
又、食べた後も要注目なのですが、食後体熱産生で一時的にですが、体温が上がり、消費エネルギーも増します。
その事を身体は知っているからこそ、おなかが空くとも言えますよね。
そして身震いは、筋肉を無意識に動かして体温を高めようとする反応です。鳥肌も又同じです。交感神経が強く刺激されるようですね。
と言う事で、この時期は寒さに対抗する為に脂肪燃焼効率は高まるので、やせやすい時期とも言えます。
が・・・そうは問屋がおろさない時期でもありますよね。
おいしい物が沢山出回る時期ですし。
チョコレートや、脂肪分の多い食材でじっくり煮込んだ料理等・・・。
そしてそう言ったある意味こってりした物が、最高においしく感じる季節！！
従って・・・寒さに抵抗する為の消費エネルギー以上のカロリーを取りやすいので、冬は太りやすいとも言われます。
そして、姿勢。これはちょこちょこお伝えしていますが、正しい姿勢を取れていると、体内の内臓が正しい位置に納まるので、本来の役割をきちんと果たせるようになります。が、姿勢が少しでも崩れる事で、その役割を阻害され、結果太りやすくなってしまいます。
また、その崩れた状態が当たり前になってしまうと、筋や関節が本来の可動域（動くべき範囲）を生かせなくなってしまって、より活動量が減るので、摂取したエネルギーが上手く活用できないと言う悪循環に陥るわけですよね・・・・。
とすると・・冬は太りやすいのは、寒さに抵抗する為に高カロリーな物を沢山食べ、身体を固めて姿勢を悪くしているから・・・。
あまりに恐ろしい・・・。
と言う事で自戒を込めて、姿勢を良くして良く噛んで食べる習慣を大切にしたいとつくづく思いました。
天国シーズンは一段落ですから、ぜひ皆様もご注意を。
なお、プロジェクトは2月開催日程調整中です。
日程決まり次第お知らせしますが、パーソナル対応も可能ですので、是非ご一緒に身体をほぐしましょう。
車の大きさと安全装置と [健康と環境]
今晩は
昨夕PCを立ち上げてブラウザを立ち上げたら、TTPに関して米の自動車メーカーが軽自動車を廃止せよ、と主張していると言うニュースを見かけてびっくりしたと言うよりも、怒りを感じていました。
車の大きさと言うのは、乗っている側にとっては広ければ快適とは言えます。
しかし、歩行者・ランナー・自転車愛好家からすれば大きい車は邪魔だと言う事を、何回か取上げさせて頂いています。
結局その国土の環境によっても、適切な車体の大きさは変わってくる事は当然と言える話です。
その点を理解せず、単に自国の利益のために騒ぐのは如何なものかと思います。
これは安全装置も同じ事だと思います。
実は新型のインプレッサには、最上級グレード限定（2L AWD）でEye Sightがついています。
俗に言うプリクラッシュブレーキです。でも、カーテンエアバックはオプション・・・。
それでも金銭的に許すなら、今すぐ買い換えたいと本気で思いました。
それ位今回のインプレッサは良く出来た車だと、一目実物を見て思いましたし、Eye Sightは大真面目に欲しい。
実は心臓側の主治医は運転を快く思っていません。
それを証明するデータもあるので、仕方ないとは思っています。
そんな事もあり、一人での運転は避けてもらっています。
又本人もしたいとは思っても自重していますしね。
それでも、安全を担保する意味でプリクラッシュブレーキは、今の体調を考えれば本当は必要と考えています。
でも、これは父に限らない訳で。
広い目で見れば、父以上に体調がシビアで、本当は運転を止められていても、やむを得ず運転している人は多数いるはずです。
又、未発見なだけで、実は潜在的にそのような危険を抱えている人もいるでしょうし、いつ何時、元気でもその危険をはらむ事は往々にしてあるわけです。
そして起きてほしくない万一の結果、命を失ったり後遺症等で健康をある意味では害する可能性を車という存在ははらんでいます。
健康という意味では、車は諸刃の存在とも言えるわけです。
だからこそ、車の大きさの適正化や、安全装置をもっともっと普及させる努力をする方が大切ではないでしょうか。
自国や自社の利益ではなく、車という存在が安全でみんなを快適にする為の存在であり続ける為に、なにをすべきかが最優先ではないでしょうか。
個人的にはこれ以上の車体の拡大化を止め、カーテンエアバック、プリクラッシュブレーキは全車種・全グレード標準搭載が当たり前だと思います。その外には軽自動車は未だに標準になっていないABSも標準が当然でしょう。
その点を自動車業界全体に改善を御願いしたいと強く思っています。
と言う事で・・・
スバル様、インプレッサに1.6lはないでしょう。税金から考えれば2lと同じですから。1.5lを設定し、全車種・AT・リニアトニック（CVT）・MT問わずEye Sight乗せて下さいませ。
そして許されるなら自社開発の軽自動車を再開発してEye Sight乗せて下さい
そうならないと世の中全体が、買換に動かないと思いますよ。
ちなみにうちの子は1.5LのATです。期待していた方ごめんなさい。（本当はMT乗りたいの）
昨夕PCを立ち上げてブラウザを立ち上げたら、TTPに関して米の自動車メーカーが軽自動車を廃止せよ、と主張していると言うニュースを見かけてびっくりしたと言うよりも、怒りを感じていました。
車の大きさと言うのは、乗っている側にとっては広ければ快適とは言えます。
しかし、歩行者・ランナー・自転車愛好家からすれば大きい車は邪魔だと言う事を、何回か取上げさせて頂いています。
結局その国土の環境によっても、適切な車体の大きさは変わってくる事は当然と言える話です。
その点を理解せず、単に自国の利益のために騒ぐのは如何なものかと思います。
これは安全装置も同じ事だと思います。
実は新型のインプレッサには、最上級グレード限定（2L AWD）でEye Sightがついています。
俗に言うプリクラッシュブレーキです。でも、カーテンエアバックはオプション・・・。
それでも金銭的に許すなら、今すぐ買い換えたいと本気で思いました。
それ位今回のインプレッサは良く出来た車だと、一目実物を見て思いましたし、Eye Sightは大真面目に欲しい。
実は心臓側の主治医は運転を快く思っていません。
それを証明するデータもあるので、仕方ないとは思っています。
そんな事もあり、一人での運転は避けてもらっています。
又本人もしたいとは思っても自重していますしね。
それでも、安全を担保する意味でプリクラッシュブレーキは、今の体調を考えれば本当は必要と考えています。
でも、これは父に限らない訳で。
広い目で見れば、父以上に体調がシビアで、本当は運転を止められていても、やむを得ず運転している人は多数いるはずです。
又、未発見なだけで、実は潜在的にそのような危険を抱えている人もいるでしょうし、いつ何時、元気でもその危険をはらむ事は往々にしてあるわけです。
そして起きてほしくない万一の結果、命を失ったり後遺症等で健康をある意味では害する可能性を車という存在ははらんでいます。
健康という意味では、車は諸刃の存在とも言えるわけです。
だからこそ、車の大きさの適正化や、安全装置をもっともっと普及させる努力をする方が大切ではないでしょうか。
自国や自社の利益ではなく、車という存在が安全でみんなを快適にする為の存在であり続ける為に、なにをすべきかが最優先ではないでしょうか。
個人的にはこれ以上の車体の拡大化を止め、カーテンエアバック、プリクラッシュブレーキは全車種・全グレード標準搭載が当たり前だと思います。その外には軽自動車は未だに標準になっていないABSも標準が当然でしょう。
その点を自動車業界全体に改善を御願いしたいと強く思っています。
と言う事で・・・
スバル様、インプレッサに1.6lはないでしょう。税金から考えれば2lと同じですから。1.5lを設定し、全車種・AT・リニアトニック（CVT）・MT問わずEye Sight乗せて下さいませ。
そして許されるなら自社開発の軽自動車を再開発してEye Sight乗せて下さい
そうならないと世の中全体が、買換に動かないと思いますよ。
ちなみにうちの子は1.5LのATです。期待していた方ごめんなさい。（本当はMT乗りたいの）
大きい車は邪魔です！！ それでも車は幅が広くなっている・・・ [健康と環境]
今晩は
昨日のプロジェクトも無事に終わりました。
気候の為か、風邪を引かれた方も多くいつもより人数は少なかったのですが、肋骨の解放と背中の解放を求めて、1時間30分前回から組み込んでいるお笑いチェアエアロビクス（椅子に座ったエアロビクス）も含め賑やかに、お正月の思い出話をしながら動きました。
次回は一応2／8予定ですが、確定次第お知らせします。尚、別日程での開催も検討中です。
と言う事で、昨日は本当に寒い日でしたよね。日が暮れてからの気温低下が凄くて・・・。帰宅にぶつかりましたが、雨もぱらついていましたが、雪になりそうで・・・。おまけに向かい風が強くて、自転車移動をしていたのですが、思わずおりて押しました。帰宅してすぐランニングと思っていましたが、雪が降ったらたまらないと中止しました・・・。
がその通り道、それもほぼ農道と言う、うちの子（インプレッサ 最後の5ナンバーです）が通るにしても冷や汗道で、反対方向から最新型のプリウスに出会った瞬間「プリでかっ！！（プリウス大きい！！と言う意味）」と口に出てしまいました。
やっぱり1800mm幅は大きい。車一台で道をふさぐよ･･･と考えてしまいました。
と言う事で久しぶりにこのテーマで書く事にしました。
（一回目はこちら大きい車は邪魔です！！ http://tsworking.blog.so-net.ne.jp/2010-07-28）
そう考えると今迄5ナンバー1500cc位でまとまっていた車の大きさが、3ナンバー1750mm幅位でまとまる方が標準になっているのかもしれないと思いましたね。
現に新型になったインプレッサも1740mm幅（先代になったインプレッサも同じ幅）ですしね。ディラー側に言わせればミラーtoミラー（ドアミラー先端から反対側のドアミラー先端迄の幅）から考えればさして変わらない、と言う事らしいのですが、固まりの幅が若干でも広がれば、歩行者・自転車に取っては場所をふさがれたと言う論理になるわけです。どうしてその辺が気づかないのかな・・と考えてしまっています。
実際元祖ハイブリットのプリウスも現行型1800mm幅になっていますが、5ナンバーのアクアを出している（1695mm幅）。個人的には大型化は、車体の安全性能の為にやむ得ないのかな･･と思ってはいましたが、そうでもなさそうな気もします。
結局車の幅が広がれば、歩行者・ランナー・自転車走者にとっては場所が狭まる事につながるわけです。＝で考えれば人身事故の可能性も大きくしているのではないかと。
確かに車が大きくなれば道も広がる、と言う論理も有りますが、それはもう違う時代に来ているのではないかと、私は思います。
むしろ、車との付き合い方を考えると、これ以上大きい車は邪魔でしかない。いかに5ナンバーというサイズがちょうど良いか、時折通るほぼ農道だったり、古い開発の住宅街で痛感します。路駐されていても、邪魔になりにくいですしね。
そういうことで、5ナンバーや軽自動車をもっと優遇する施策でもあったらなぁと思います。
でも、現行のインプレッサ欲しいなぁ･･･。（安全性能だけで考えたら喉から手が出る）
いつか現行のインプレッサで感じた事を書きたいと思います。それまでに試乗したいなぁ（買えないけど）
昨日のプロジェクトも無事に終わりました。
気候の為か、風邪を引かれた方も多くいつもより人数は少なかったのですが、肋骨の解放と背中の解放を求めて、1時間30分前回から組み込んでいるお笑いチェアエアロビクス（椅子に座ったエアロビクス）も含め賑やかに、お正月の思い出話をしながら動きました。
次回は一応2／8予定ですが、確定次第お知らせします。尚、別日程での開催も検討中です。
と言う事で、昨日は本当に寒い日でしたよね。日が暮れてからの気温低下が凄くて・・・。帰宅にぶつかりましたが、雨もぱらついていましたが、雪になりそうで・・・。おまけに向かい風が強くて、自転車移動をしていたのですが、思わずおりて押しました。帰宅してすぐランニングと思っていましたが、雪が降ったらたまらないと中止しました・・・。
がその通り道、それもほぼ農道と言う、うちの子（インプレッサ 最後の5ナンバーです）が通るにしても冷や汗道で、反対方向から最新型のプリウスに出会った瞬間「プリでかっ！！（プリウス大きい！！と言う意味）」と口に出てしまいました。
やっぱり1800mm幅は大きい。車一台で道をふさぐよ･･･と考えてしまいました。
と言う事で久しぶりにこのテーマで書く事にしました。
（一回目はこちら大きい車は邪魔です！！ http://tsworking.blog.so-net.ne.jp/2010-07-28）
そう考えると今迄5ナンバー1500cc位でまとまっていた車の大きさが、3ナンバー1750mm幅位でまとまる方が標準になっているのかもしれないと思いましたね。
現に新型になったインプレッサも1740mm幅（先代になったインプレッサも同じ幅）ですしね。ディラー側に言わせればミラーtoミラー（ドアミラー先端から反対側のドアミラー先端迄の幅）から考えればさして変わらない、と言う事らしいのですが、固まりの幅が若干でも広がれば、歩行者・自転車に取っては場所をふさがれたと言う論理になるわけです。どうしてその辺が気づかないのかな・・と考えてしまっています。
実際元祖ハイブリットのプリウスも現行型1800mm幅になっていますが、5ナンバーのアクアを出している（1695mm幅）。個人的には大型化は、車体の安全性能の為にやむ得ないのかな･･と思ってはいましたが、そうでもなさそうな気もします。
結局車の幅が広がれば、歩行者・ランナー・自転車走者にとっては場所が狭まる事につながるわけです。＝で考えれば人身事故の可能性も大きくしているのではないかと。
確かに車が大きくなれば道も広がる、と言う論理も有りますが、それはもう違う時代に来ているのではないかと、私は思います。
むしろ、車との付き合い方を考えると、これ以上大きい車は邪魔でしかない。いかに5ナンバーというサイズがちょうど良いか、時折通るほぼ農道だったり、古い開発の住宅街で痛感します。路駐されていても、邪魔になりにくいですしね。
そういうことで、5ナンバーや軽自動車をもっと優遇する施策でもあったらなぁと思います。
でも、現行のインプレッサ欲しいなぁ･･･。（安全性能だけで考えたら喉から手が出る）
いつか現行のインプレッサで感じた事を書きたいと思います。それまでに試乗したいなぁ（買えないけど）
トレッドミルじゃなくて外を走りましょうよ [健康と環境]
今晩は
今日は連休の中日でしたから何処も賑わっていましたね。
そんな中でも、ランニングの後インプレッサを連れていつものごとく駆け足で買い物を済ませたのですが、ふと見かけたけたフィットネスクラブのトレッドミル（ランニングマシーン）が満員御礼の様子を見て珍しいなぁと思いつつも、「外を走ろうよぉ」と、そしていつもの疑問がわき起こります。
実際器具を使う事を否定しませんし、良さも有ります。上手く使ってゆくのが一番なんですが、トレッドミルがトレーニングジム施設で一番電気を使います。
その事も有りますが、施設利用が日常生活に活かす体力作りにつながっているのか、常々疑問に思っています。
確かに運動量を高めれば心肺能力・筋力が高まり、行動体力は高まります。でも、それが日常生活の様式に生きるのか？そこが問題なのです。
一時縁があって30分フィットネスにも関わっていましたが、関わりを終えた直後に30分のフィットネスウォーキングをしたら、全然持たなかった。下肢が筋肉痛になり、運動直後の補給を身体が求めた。びっくりしました。元に戻るまで1ヶ月位かかりました。
何故だろうかとその時も今改めて考えてみましたが、その当時、日常に組み込んでいるウォーキングの時間がなかなか取れず、施設のマシントレーニングだけは何とか実施していた状態だったと言う事がありました。
とすると、原因はそれしかないと直感した訳です。
これは通常のフィットネスクラブ利用のみの体力作りでも同じ事が言えると考えています。
トレッドミルで走り込んでいるから大丈夫だろうと思って市民マラソンに出たら、大変だったと言う経験をされた方も多いとは思いますが、これは当然です。
トレッドミルで時速10kmで走れていても、地面を走ったら時速9km位の能力でしかないのです。又、実際の地面では細かな起伏は有りますし、止まらざるを得ない場面も有る、
一定のペースで走っているように見えて、実際は色々と変化しているのに、トレッドミルはプログラムでコントロールしない限り基本一定のペースでしか動いていません。
しかもトレッドミルの方が下肢にかかる負荷は大きく、フィットネスクラブ内で怪我が発生する原因の大きな物となっています。
結局は人の身体は一番多く負荷をかけて動く動作に対して順応して発達させると言う側面がある以上、施設利用だけで健康体力作りが出来る訳では無い事をはっきり示しています。
つまり施設利用に頼った健康体力作りは、単に筋力を高めて代謝や骨格等の強化にはつながっていたのかもしれないが、移動能力を高めると言った日常生活の底上げには方法を工夫しないとつながりにくいのです。
よく考えれば当たり前の結果ですが、いかに日常生活・リアルワールドでの動きを考えていないのか、改めて考えさせられました。
最近はあまり言っていませんが、基本的に健康体力作りは日常生活の中に有る事柄なのです。その日常生活の中で、姿勢を意識する（最近抜けていると個人的にも反省しますが）事や、歩く時間を確保する事、ちょっとのストレッチをする事、家事を大切にする事や利き腕ばかり使わないように意識する事とか、そこが始まりであって、施設利用というのはそれだけでは足りない部分や、動く事その物を楽しむ場所として活用する場所でしかないはずなのです。
だからこそリアルワールドを先ずは大切にしてゆきませんか？
トレッドミルで走るのではなく、外で走ってみませんか？
もっと日常生活で身体を動かしませんか？
改めてそんな事を考えました。
それにトレッドミルで走るより、外を走った方が絶対楽しいと思うんですけどね。
歩く事も共通ですけど。
皆様は如何お考えになりますか？
そうそう、今月のプロジェクトは11日です。ぜひ遊びに来て下さいね。
---お知らせ---お知らせ---お知らせ---お知らせ---お知らせ---
コンディショニングプログラムで身体をほぐして、
動きやすくなる1時間30分はこちら！！
【日時】1月11日 水曜日15時開始16時30分終了（予定）
【内容】ストレッチ主体に、スモールギムニク（バランスボール）を活用して、
普段固まっている身体をほぐしつつ、インナーマッスルやコアマッスルにも働きかける
1時間30分です。
気温が下がってきているので、賑やかに身体を温めつつ、どんどん動いてゆきます。
【会場】横浜市中田コミュニティハウス
【地図】http://www.city.yokohama.lg.jp/izumi/03shinkou/01chiikikatudo/nakatachmap.html
【連絡先】tsworking@js5.so-net.ne.jp もしくはブログパーツのメールフォームで
今日は連休の中日でしたから何処も賑わっていましたね。
そんな中でも、ランニングの後インプレッサを連れていつものごとく駆け足で買い物を済ませたのですが、ふと見かけたけたフィットネスクラブのトレッドミル（ランニングマシーン）が満員御礼の様子を見て珍しいなぁと思いつつも、「外を走ろうよぉ」と、そしていつもの疑問がわき起こります。
実際器具を使う事を否定しませんし、良さも有ります。上手く使ってゆくのが一番なんですが、トレッドミルがトレーニングジム施設で一番電気を使います。
その事も有りますが、施設利用が日常生活に活かす体力作りにつながっているのか、常々疑問に思っています。
確かに運動量を高めれば心肺能力・筋力が高まり、行動体力は高まります。でも、それが日常生活の様式に生きるのか？そこが問題なのです。
一時縁があって30分フィットネスにも関わっていましたが、関わりを終えた直後に30分のフィットネスウォーキングをしたら、全然持たなかった。下肢が筋肉痛になり、運動直後の補給を身体が求めた。びっくりしました。元に戻るまで1ヶ月位かかりました。
何故だろうかとその時も今改めて考えてみましたが、その当時、日常に組み込んでいるウォーキングの時間がなかなか取れず、施設のマシントレーニングだけは何とか実施していた状態だったと言う事がありました。
とすると、原因はそれしかないと直感した訳です。
これは通常のフィットネスクラブ利用のみの体力作りでも同じ事が言えると考えています。
トレッドミルで走り込んでいるから大丈夫だろうと思って市民マラソンに出たら、大変だったと言う経験をされた方も多いとは思いますが、これは当然です。
トレッドミルで時速10kmで走れていても、地面を走ったら時速9km位の能力でしかないのです。又、実際の地面では細かな起伏は有りますし、止まらざるを得ない場面も有る、
一定のペースで走っているように見えて、実際は色々と変化しているのに、トレッドミルはプログラムでコントロールしない限り基本一定のペースでしか動いていません。
しかもトレッドミルの方が下肢にかかる負荷は大きく、フィットネスクラブ内で怪我が発生する原因の大きな物となっています。
結局は人の身体は一番多く負荷をかけて動く動作に対して順応して発達させると言う側面がある以上、施設利用だけで健康体力作りが出来る訳では無い事をはっきり示しています。
つまり施設利用に頼った健康体力作りは、単に筋力を高めて代謝や骨格等の強化にはつながっていたのかもしれないが、移動能力を高めると言った日常生活の底上げには方法を工夫しないとつながりにくいのです。
よく考えれば当たり前の結果ですが、いかに日常生活・リアルワールドでの動きを考えていないのか、改めて考えさせられました。
最近はあまり言っていませんが、基本的に健康体力作りは日常生活の中に有る事柄なのです。その日常生活の中で、姿勢を意識する（最近抜けていると個人的にも反省しますが）事や、歩く時間を確保する事、ちょっとのストレッチをする事、家事を大切にする事や利き腕ばかり使わないように意識する事とか、そこが始まりであって、施設利用というのはそれだけでは足りない部分や、動く事その物を楽しむ場所として活用する場所でしかないはずなのです。
だからこそリアルワールドを先ずは大切にしてゆきませんか？
トレッドミルで走るのではなく、外で走ってみませんか？
もっと日常生活で身体を動かしませんか？
改めてそんな事を考えました。
それにトレッドミルで走るより、外を走った方が絶対楽しいと思うんですけどね。
歩く事も共通ですけど。
皆様は如何お考えになりますか？
そうそう、今月のプロジェクトは11日です。ぜひ遊びに来て下さいね。
---お知らせ---お知らせ---お知らせ---お知らせ---お知らせ---
コンディショニングプログラムで身体をほぐして、
動きやすくなる1時間30分はこちら！！
【日時】1月11日 水曜日15時開始16時30分終了（予定）
【内容】ストレッチ主体に、スモールギムニク（バランスボール）を活用して、
普段固まっている身体をほぐしつつ、インナーマッスルやコアマッスルにも働きかける
1時間30分です。
気温が下がってきているので、賑やかに身体を温めつつ、どんどん動いてゆきます。
【会場】横浜市中田コミュニティハウス
【地図】http://www.city.yokohama.lg.jp/izumi/03shinkou/01chiikikatudo/nakatachmap.html
【連絡先】tsworking@js5.so-net.ne.jp もしくはブログパーツのメールフォームで
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